’de Trafik Hukuku Avukatı Münih’te —
KLAMERT & PARTNER

Münih’te Trafik Hukuku Avukatı — Heimeranstraße’daki Hukuk Bürosu

Münih’te trafik hukuku avukatı arayanların genellikle somut bir sorunu vardır: Mittlerer Ring’de meydana gelen bir kaza, Stachus’taki 30 km/s hız sınırı bölgesinde kesilen bir para cezası, Ettstraße’deki Emniyet Müdürlüğü’ne yönelik bir celp, Ruppertstraße’deki Ehliyet Dairesi’nden gelen bir MPU kararı — ya da sigorta şirketinden, tazminat tutarını azaltmak isteyen bir avukat mektubu. KLAMERT & PARTNER’da 2005 yılından bu yana 10.000’den fazla trafik hukuku davasına baktık: Lindwurmstraße’deki basit bir arkadan çarpma kazasından Münih Asliye Mahkemesi’ndeki alkollü araç kullanma davasının ana duruşmasına, PoliScan Speed ile yapılan hız ölçümlerinden Volkswagen, Mercedes ve BMW’ye karşı açılan dizel motorlu araç tazminat davalarına kadar. Bu, en iyi anlamıyla bir rutindir — yapılandırılmış süreçler, deneyimli savunmalar, savcılık, polis ve sigorta şirketleriyle kurulan pürüzsüz iletişim kanalları.

Uygulamada, müvekkillerimiz genellikle aşağıdaki dört durumdan birinde bize başvururlar: suçluluğun belirsiz olduğu bir trafik kazası sonrasında; yetkili makam tarafından 14 gün içinde tebliğ edilen bir para cezası kararıyla; MPU (Alkol ve Uyuşturucu Kullanım Değerlendirmesi) kararı veya ehliyetin elinden alınma tehdidiyle; ya da trafik cezası kanunu kapsamında sanık olarak mahkemeye çağrılmaları durumunda (kazadan kaçma, alkollü araç kullanma, zorlama). Bu durumların her biri için sabit ilk inceleme prosedürlerimiz vardır — ve davanın lehimize mi yoksa aleyhimize mi ilerleyeceği ilk 48 saat içinde belli olur.

Trafik Kazası ve Manevi Tazminat — Kazadan Sonra Tazminat

Münih’te meydana gelen bir trafik kazasının ardından üç tür tazminat talebi söz konusudur: Onarım masrafları veya yenileme masrafları, değer kaybı ve bedensel yaralanma durumunda manevi tazminat. Buna ek olarak, kiralık araç, kullanım kaybı, bilirkişi masrafları ve avukatlık ücretleri gibi yan kalemler de eklenir — ve sigorta şirketleri en çok bu kalemlerde kesinti yaparlar. 10.000'den fazla trafik hukuku davasından edindiğimiz deneyime göre: Karşı tarafın sorumluluk sigortasından gelen ilk teklifler, vakaların büyük bir kısmında maddi olarak haklı görülen tutarın önemli ölçüde altında kalmaktadır. Münih’teki bir trafik hukuku avukatı, hasar listesini inceler, pay oranlarını belirler ve aradaki farkı ortaya çıkarır.

Kaza sonrası tazminat — haklarınız nelerdir?

• Onarım masrafları veya yenileme değeri (ekonomik tam hasar durumunda) — aracı elinizde tutmak ve onarmak istemeniz durumunda, sıklıkla tartışma konusu olan %130 kuralı da dahil olmak üzere.
• Onarılabilir hasarlarda değer kaybı, bağımsız bir bilirkişinin hukuki geçerliliği olan raporuna dayanılarak.
• Kiralık araç veya kullanım kaybı tazminatı — tutar, araç sınıfına ve günlük kullanım süresine göre belirlenir.
• Uzman masrafları, çekici masrafları, park ücretleri — kendi hatanızdan kaynaklanmayan bir kazada tamamen geri ödenebilir.
• Yaralanmalarda manevi tazminat — boyun omurgası burkulmasından kemik kırıklarına ve kalıcı hasarlara kadar, güncel manevi tazminat tablolarına dayalı olarak.
• Gelir kaybı, ev işleri nedeniyle uğranılan zarar ve dolaylı masraflar — uzun süreli iş göremezlik durumunda önemlidir.

Trafik kazası sonrası kaçma — kaza karşı tarafı kaçmışsa ne yapmalı?

Kaza karşı tarafı olay yerinden ayrılmışsa, çeşitli sigorta şirketleri devreye girer — kendi kasko sigortanız (muafiyet dahil), kişisel yaralanma durumlarında ise Verkehrsopferhilfe e.V. Hak talebinin yerine getirilmesi için ilk adımlar çok önemlidir: Polisi aramak, tanıkları güvence altına almak, fotoğraf çekmek, suç duyurusunda bulunmak. Hasar tespitini koordine eder, Verkehrsopferhilfe ile irtibat kurar ve kazaya neden olan kişi bilinmese bile manevi tazminat talebini yerine getiririz.

Deneme süresindeki kaza — olası sonuçlar

İki yıllık deneme süresi içinde meydana gelen bir kaza, otomatik olarak A sınıfı ihlal sayılmaz — belirleyici olan, kazanın meydana gelme koşullarıdır. Sürücü okulunda takviye semineri, deneme süresinin iki yıl uzatılması, en kötü durumda MPU kararı: seçenekler çok çeşitlidir ve ehliyet dairesi tarafından yapılan değerlendirme, avukatlar tarafından itiraz edilebilir. Kararı, usul hataları ve maddi değerlendirme hataları açısından inceleriz.

Para cezası kararı, hız kameraları ve %130 kuralı — Avukatınız her ölçümü inceler

Münih’te trafik cezası bildirimi üç kaynaktan gelir: polis (mobil hız ölçümü, kırmızı ışık ihlalleri), Münih Eyalet Başkenti Ceza Birimi (sabit trafik denetimleri) veya sabit ölçüm cihazları (örneğin Heimeranplatz, Mittlerer Ring, Petueltunnel). Bildirim neredeyse her zaman bir duruşma formuyla başlar — ve stratejik yön belirleme tam da bu noktada şekillenir. Münih’teki bir trafik hukuku avukatı, ölçüm yöntemini, kalibrasyon tutanağını ve dosya incelemesini inceler — ve inceleme sonucunda başarı şansı olduğu tespit edilirse itirazda bulunur.

Avukat Blitzer — itirazın ne zaman faydalı olduğu

PoliScan Speed F1 HP, ES 8.0, TraffiStar S350 veya Multanova VR 6F ile yapılan hız ölçümleri teknik açıdan hatasız değildir. Sık karşılaşılan sorunlar: eksik veya hatalı kalibrasyon, personel tarafından yapılan cihaz kullanım hataları, ham ölçüm verilerinin bulunmadığı yazılım sürümleri, tolerans kesintilerinin uygulanmaması veya yanlış uygulanması. Sabit sistemlerde buna kurulum yeri, işaretleme ve bakım aralıkları da eklenir. Münih şehir sınırları içinde, Asliye Mahkemesi’nde (Linprunstraße 22, Trafik Bölümü) devam eden davalardan bu sorunlu noktaları çok iyi biliyoruz.

%130 kuralı — onarım maliyeti, kalıntı değerden daha yüksekse

%130 kuralı, bir kazadan sonra aracın usulüne uygun olarak onarılmasına ve elinizde tutulmasına izin verir — onarım masrafları yenileme değerini %30’a kadar aşsa bile. Koşul: Uzman bir tamirhanede ekspertiz raporuna göre onarım yapılması ve aracın altı ay daha kullanılması. Sigorta şirketleri genellikle onarım yerine yenileme bedelini ödemeyi tercih ederler; koleksiyon araçları, bakım kayıtları eksiksiz araçlar veya özel araçlar söz konusu olduğunda bu durum önemli bir ekonomik fark yaratabilir. Koşullar sağlandığında, sigorta şirketine karşı %130 kuralını uygulatırız.

Para Cezası Kararına İtiraz — Süre ve İşlemler

İtiraz süresi, bildirimin tebliğinden itibaren iki haftadır. Bu süreyi kaçıran kişi, kararı kabul etmiş sayılır — puan kesintisi, para cezası ve gerekirse sürüş yasağı ile birlikte. Bu iki hafta içinde itiraz, ilk etapta resmi bir format gerektirmeden ve gerekçe gösterilmeden yapılabilir; gerekçe, dosya incelendikten sonra sunulur. Süreye uyulmasını sağlıyoruz, dosya inceleme talebinde bulunuyoruz ve ardından başarı şansını değerlendiriyoruz — genellikle birkaç gün içinde.

Direksiyon başında cep telefonu kullanımı — 100 avro, 1 puan, muhtemelen ehliyetin askıya alınması

2017 yılından bu yana, direksiyon başında cep telefonu kullanmak 100 avro para cezası ve 1 puanla cezalandırılmaktadır — tehlike yaratılması veya maddi hasar meydana gelmesi durumunda buna bir aylık sürüş yasağı da eklenir. Savunma argümanları: telefon görüşmesi değil, döner menü modunda konum arama, el altında ancak aktif olmayan cihaz, cep telefonu kullanımı olmaksızın trafik engeli. Bazı durumlarda bu savunmalar başarılı olabilir.

MPU, ehliyetin elinden alınması ve sürüş izni — elinden alınmasının ardından geri kazanılması

MPU kararı (Tıbbi-Psikolojik Muayene), Alman trafik hukukundaki muhtemelen en pahalı ve en stresli engeldir. Münih’te, eyalet başkentinin ehliyet dairesi (Ruppertstraße 19), 1,6 promil ve üzeri alkollü araç kullanma, uyuşturucu etkisinde araç kullanma, Flensburg’da sekiz puandan fazla puan birikmesi ve trafikte özellikle agresif davranışlar sergileme durumlarında düzenli olarak bu muayeneyi emreder. Münih’teki bir trafik hukuku avukatı, MPU kararının usul ve esasa uygun olarak verilip verilmediğini inceler ve takdir yetkisiyle alınan kararın gerekçelendirilmesinde hata varsa, genellikle bu kararı iptal ettirebilir.

MPU ne zaman talep edilir?

Her trafik ihlali sonrasında MPU zorunlu değildir. Ehliyet dairesi bir takdir yetkisi kapsamında karar vermelidir — ve işte tam da bu takdir yetkisi kapsamında alınan karar, avukatlar tarafından itiraz edilebilir. Tipik durumlar: 1,6 promil üzerinde alkol etkisinde araç kullanma (zorunlu), 1,6 promilin altında tekrarlanan alkol etkisinde araç kullanma, StVG’nin 24a maddesi uyarınca uyuşturucu etkisinde araç kullanma, Flensburg’da sekiz puandan fazla puan birikmesi, ağır trafik suçları. Ancak: Bu eşiklerin altında bile yetkili makam bir MPU talep edebilir — ve tam da bu durumda, gerekçenin bir avukat tarafından incelenmesi faydalı olacaktır.

Ehliyetin elinden alınması — ceza davasında geçici olarak elinden alınması

Alkol seviyesi 1,1 promil’in üzerinde (kesinlikle araç kullanmaya elverişsiz) bir durumda alkollü araç kullanma suçunda, mahkeme genellikle sürücü belgesinin geçici olarak el konulmasını emreder — sürücü belgesi derhal el konulur. Daha sonra açılan ceza davasında, ehliyetin elinden alınması genellikle kesin olarak karara bağlanır ve altı ay ile beş yıl arasında bir süre için ehliyet kullanma yasağı getirilir. Avukatın elindeki koz: ehliyet kullanma yasağı süresi, geçici el koyma süresinden düşülür ve aktif işbirliği (trafik psikolojisi danışmanlığı, alkol kullanmadığını kanıtlayan belgeler) ile bu süre kısaltılabilir.

Ehliyet Avukatı — Yasak süresinin ardından ehliyetin yeniden verilmesi

Yasak süresinin sona ermesinin ardından ehliyetin yeniden verilmesi süreci başlar. Münih’te bu süreç, Ruppertstraße Ehliyet Bürosu aracılığıyla yürütülür — başvuru, uygunluk raporu ve neredeyse tüm durumlarda MPU ile. TÜV Süd, DEKRA veya pima-mpu gibi değerlendirme kurumlarıyla hazırlık sürecini koordine eder, yetkililerin gerekliliklerini önceden inceler ve red kararlarına itiraz ederiz.

Trafik Ceza Hukuku — Alkollü araç kullanma, kaza sonrası kaçma ve trafik suçları

Para cezası davasından trafik ceza hukukuna geçiş genellikle çok küçük bir adımdır: 1,1 promille alkol seviyesiyle araç kullananlar, yaralanmalı bir kazaya neden olup olay yerinden kaçanlar, trafikte başkalarını zorlayan veya tehlikeye atanlar — bunların hepsi para cezası hakimi yerine savcılığa sevk edilir. Bu durum, dava sürecini, riski ve savunma stratejisini temelden değiştirir. Ceza hukuku deneyimine sahip Münih’teki bir trafik hukuku avukatı, bu geçiş süreçlerini iyi bilir ve para cezası davasının ana duruşmaya dönüşmemesi için yeterince erken müdahale eder.

Alkollü araç kullanma — Ceza Kanunu’nun 316. maddesi / Karayolları Kanunu’nun 24a. maddesi

0,5 promil'den itibaren para cezası, puan kesintisi ve sürüş yasağı uygulanabilir (idari suç, StVG §24a). 1,1 promil'den itibaren mutlak sürüş yetersizliği söz konusudur — para cezası, ehliyetin elinden alınması ve uzun süreli sürüş yasağı ile sonuçlanan ceza davası (StGB §316). Sürüş yeteneğinde bozulma belirtileri (yoldan sapma, kaza) durumunda, 1,1 promil altındaki değerlerde bile göreceli sürüş yetersizliği söz konusu olabilir. Savunma stratejileri: Nefesle alkol ölçüm yöntemleri, kan örneğinin geçerliliği, içilen alkol miktarının tespit edilmesi, olaydan sonra alkol alındığı iddiası.

Kaza sonrası kaçma — Ceza Kanunu’nun 142. maddesi; avukat olmadan neredeyse her zaman ceza verilir

Kaza sonrası kaçma — “sürücünün kaçması” veya “trafik kazası sonrası kaçma” olarak da bilinir — Alman Ceza Kanunu’nun (StGB) 142. maddesi uyarınca bir suçtur. Asgari ceza para cezasıdır; ağır vakalarda ise üç yıla kadar hapis cezası öngörülür. Kişisel yaralanma veya yüksek maddi hasar söz konusu olduğunda, ehliyetin iptal edilmesi genel kuraldır. Önemli: Suçun oluşması için gerekli şartlar, çoğu kişinin düşündüğünden daha dar kapsamlıdır — olay yerinde bekleyen, not bırakan ve daha sonra polise haber veren kişiler, genellikle suç teşkil etmez. Polisle iletişime geçmeden önce, nesnel şartları titizlikle inceleriz.

Trafikte zorlama — Ceza Kanunu’nun 240. maddesi

Otoyolda zorla yol açmaya çalışmak, farlarla uyarı vererek çok yakın takip etmek, fren yaparak yavaşlatmak veya önünü kesmek: Trafik ihlalleri, zorlama suçuna dönüşebilir. Ceza aralığı: Para cezası veya beş yıla kadar hapis cezası; genellikle ehliyetin iptal edilmesiyle birlikte. Savunma yaklaşım noktaları: öznel unsur (zorlama eylemine yönelik kasıt), kınanabilirlik, hukuka aykırılık bağı.

Sanık olarak mahkemeye çağrılma — önce sessiz kalın, sonra danışın

Polis veya savcılık tarafından gönderilen bir celp, mutlaka yerine getirilmesi gereken bir randevu değildir — sanık olarak sessiz kalma hakkınız vardır. Yine de bu duruma tepki vermek önemlidir, ancak bir avukatın hazırlığı olmadan yapılmamalıdır. Müvekkilimizle kimse konuşmadan önce dosya inceleme talebinde bulunur, suçlamayı inceler ve savunma stratejisini belirleriz. Birçok trafik cezası davasında, bu şekilde soruşturma aşamasında, belirli şartlar karşılanması koşuluyla dava düşürülebilir — ana duruşma yapılmadan ve sabıka kaydına herhangi bir işlem yapılmadan.

Egzoz Gazı Skandalı ve Araba Satın Alma — Dizel Davaları ve Otomotiv Hukuku Avukatı

Egzoz skandalı (dizel skandalı, Dieselgate), 2015 yılından bu yana yargı sürecinde devam etmekte olup, 2026 yılında da henüz sonuçlanmamıştır. Bu durum, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Mercedes-Benz, BMW, Fiat (karavanlar), Volvo ve diğer üreticilerin araçlarını etkilemektedir. Federal Yargıtay’ın ilke niteliğindeki kararları ve Avrupa Adalet Divanı içtihadına göre (Mercedes-Benz’in sorumluluğuna ilişkin C-100/21 sayılı karar), duruma bağlı olarak ya büyük tazminat (araç iadesi karşılığında satın alma bedelinin iadesi) ya da küçük tazminat (fark hipotezi, genellikle satın alma bedelinin yüzde beş ila on beşi) şeklinde tazminat talepleri söz konusudur. Skandalın başlangıcından bu yana dizel davalarına danışmanlık hizmeti veriyoruz ve üreticilere karşı izlenecek hukuki yolları iyi biliyoruz.

Hangi araçlar bu durumdan etkileniyor?

Volkswagen Grubu’ndaki EA189 motorları (2.0 TDI, 1.6 TDI, 1.2 TDI), 2015 yılından beri hile yazılımı olarak bilinmektedir. Buna ek olarak, termik pencere kontrolüne sahip EA288 serisinin halef motorları, Audi ve Porsche’deki EA897 motorları, çeşitli devre dışı bırakma mekanizmalarına sahip Mercedes-Benz’deki OM651/OM642 motorları ve BMW’deki N47/B47 motorları da söz konusudur. Şasi numarası (FIN) temelinde, aracınızın bu durumdan etkilenip etkilenmediğini ve hangi tazminat talebinin (büyük veya küçük tazminat) ekonomik açıdan daha avantajlı olduğunu inceliyoruz.

Egzoz skandalında zamanaşımı — zaman daralıyor

Normal zamanaşımı süresi, bilginin edinilmesinden itibaren üç yıldır (BGB’nin 195. ve 199. maddeleri). Birçok müvekkil için bu süre, satın alma tarihi, zararın öğrenildiği tarih ve örnek tespit davası gibi olası zamanaşımını durduran durumlara bağlı olarak çoktan dolmuştur. Bazı durumlarda, BGB’nin 852. maddesinden kaynaklanan hak (zamanaşımı sonrası kalan tazminat) da söz konusu olabilir — BGB’nin 852. maddesine göre on yıllık süre, hak talebinin ileri bir tarihe ertelenmesine neden olur. Her dizel davasında ilk soru şudur: Hak talebi hâlâ uygulanabilir mi?

Araba Satın Alma — Garanti, Sözleşmeden Çekilme, Sözleşmenin Feshi

Özel veya ticari araç alımlarında BGB’nin 434. maddesi ve devamı geçerlidir : Mal kusuru, onarım veya yenisinin teslimi, sözleşmeden çekilme veya bedel indirimi. Uygulamada en sık karşılaşılan durumlar: gizlenmiş kaza hasarları, tahrif edilmiş kilometre sayacı değerleri, satış sözleşmesindeki hatalı açıklamalar. Bireysel alımlarda garanti genellikle genel şartlar ve koşullar (AGB) uyarınca hariç tutulur — ancak: Kasıtlı aldatma durumunda bu hariç tutma geçerli değildir. İlanı, satış sözleşmesini ve kusur açıklamasını inceler ve sözleşmeden çekilme veya tazminat talebini yerine getiririz.

Münih’te Trafik Hukuku ve Ceza Hukuku — yerel temsil, kısa mesafeler

Münih’te trafik hukuku ile ceza hukuku birçok açıdan birbiriyle kesişmektedir — ve müvekkillerimiz, KLAMERT & PARTNER’da bu iki alanın tek çatı altında toplanmış olmasından faydalanmaktadır. Alkollü araç kullanma davaları, Münih Asliye Mahkemesi ’nin Trafik Dairesi’nde (Linprunstraße 22, Pacellistraße 5) görülür; para cezası davaları Trafik Dairesi tarafından yürütülür; ehliyetin iptali ise idari hukuk kapsamında Ruppertstraße’daki Ehliyet Dairesi tarafından gerçekleştirilir. Her şeyi tek bir yerden hallettirenler, gereksiz zaman ve emek kaybını önler — biz de devam eden davalardaki prosedürlere, karar uygulamalarına ve irtibat kişilerine aşinayız.

İlgili resmi kurumlara ulaşım yolları — hepsi 15 dakikalık bir yarıçap içinde

• Münih Asliye Mahkemesi, Trafik Dairesi — Linprunstraße 22, 80335 Münih
• Münih Asliye Mahkemesi, Ana Bina — Pacellistraße 5, 80333 Münih
• Münih Emniyet Müdürlüğü — Ettstraße 2, 80333 Münih (Heimeranstraße’dan on dakika uzaklıkta)
• Münih Eyalet Başkenti Ehliyet Dairesi — Ruppertstraße 19, 80337 Münih (Goetheplatz’dan U3/U6 hattıyla dört metro durağı uzaklıkta)
• Eyalet Başkenti Para Cezaları Birimi — Sebastian-Bauer-Straße 16, 81737 Münih (durmuş araçlar ve park cezaları için)

Münih’in En İyi Trafik Hukuku Avukatı — Bizi Ayıran Özellikler

Metodolojisini bilmediğimiz sıralamalarda yer almıyoruz — ve münferit durumlarda hiçbir anlam ifade etmeyen oranlarla reklam yapmıyoruz. Bunun yerine şunu kanıtlayabiliriz: 1987’den bu yana 15.000’den fazla trafik hukuku davasına hizmet verdik. Trafik hukuku alanında onlarca yıllık deneyime sahip üç ruhsatlı avukat. Çok dilli ekip (Almanca, İngilizce, Ukraynaca, Rusça, Portekizce). Bir iş günü içinde ulaşılabilirlik. Ücretsiz ilk değerlendirme kapsamında yapılandırılmış ilk inceleme.

Münih’teki trafik hukuku avukatınıza sıkça sorulan sorular

Münih’te bir trafik hukuku avukatının ücreti ne kadardır?

Başarı olasılıklarına ilişkin ilk değerlendirme hizmetimiz ücretsizdir ve herhangi bir yükümlülük doğurmaz. Sonraki vekaletler için ücretlendirme, Avukat Ücretleri Kanunu (RVG) veya bireysel ücret anlaşmasına göre yapılır. Hukuki koruma sigortası varsa, teminat talebini biz üstleniriz — bu durumda masrafları sigortacı karşılar. Para cezası davalarında işlem ücreti, para cezasının miktarına bağlıdır; trafik ceza hukukunda ise ücretler, davanın aşamasına (soruşturma, ana duruşma, temyiz) göre belirlenir.

Hukuki koruma sigortam avukatlık masraflarını karşılar mı?

Trafik hukukunda genellikle hukuki koruma sigortası devreye girer — çoğu sözleşme, para cezaları, trafik ceza hukuku ve tazminat hukuku konularını kapsayan trafik hukuki korumasını içerir. Önemli: Teminat talebi, vekalet verilmeden önce yapılmalıdır. Sigorta şirketinizle iletişimi biz üstlenir ve teminat onayı konusunu netleştiririz. Kasıtlı suçlamalarda (alkollü araç kullanma, kaza sonrası kaçma) teminat onayı genellikle geçici olarak verilir — nihai onay, davanın sonucuna bağlıdır.

Para cezası kararına itiraz etmek için ne kadar sürem var?

Kararın tebliğinden itibaren iki hafta. Tebliğ, posta tebliğ belgesi veya resmi taahhütlü mektup yoluyla yapılır — tebliğ tarihi sarı zarfın üzerinde veya posta tebliğ belgesinde belirtilir. İtirazın bu iki hafta içinde para cezası makamı tarafından alınmış olması gerekir. Gerekçe belirtilmesi zorunlu değildir — itiraz ilk etapta şekilsiz olarak da kabul edilir. Gerekçe, dosya inceledikten sonra sunulur.

Ehliyet geçici olarak elinden alınmışsa ne yapılmalı?

Alkol seviyesi 1,1’in üzerinde olan alkollü araç kullanma durumunda, ehliyet genellikle olay yerinde derhal el konulur. Sonraki süreçte mahkeme, Ceza Muhakemesi Kanunu’nun (StPO) 111a maddesi uyarınca ehliyetin geçici olarak el konulmasını kararlaştırır. Avukatın en kısa sürede atması gereken adım: Geçici ehliyet el koyma kararının kaldırılması için başvuruda bulunmak — bu noktada, mesleki nedenler, hatalı nefes alkol ölçümleri veya olaydan sonra alkol alındığı iddiaları dikkate alınabilir. Tamamen kaldırılması nadirdir, ancak mümkündür; ceza davasında el koyma süresinin kısaltılması daha sık başarıyla sonuçlanır.

Hız kamerası cezasına itiraz etmek her zaman faydalı mıdır?

Hayır. Doğru kalibrasyon, eğitimli personel ve net bir tolerans aralığı ile yapılan hatasız bir ölçümde, itiraz için pek bir dayanak kalmaz. Dosyayı inceleyerek tüm teknik ve usulî şartları kontrol ederiz — ve itirazın gerçekçi bir başarı şansı olup olmadığına dair açık bir değerlendirme sunarız. Sürüş yasağı tehdidi söz konusu olduğunda, itiraz etmek sadece para cezasına kıyasla daha sık faydalı olur; çünkü bu durumda ekonomik etki daha büyüktür.

Kişisel yaralanma olmayan bir kaçak sürücü vakasında ne olur?

Yaklaşık 1.300 avronun altındaki salt maddi hasar vakalarında, dava genellikle para cezası karşılığında düşürülebilir — çoğunlukla Ceza Muhakemesi Kanunu’nun (StPO) 153a maddesi uyarınca. Ancak buna ek olarak, Flensburg’da düzenli olarak üç puan eklenir ve sigorta şirketi, müvekkilin kendi kusuru olması durumunda müvekkilden tazminat talep edilip edilmeyeceğini sorgular. Daha yüksek maddi hasar veya kişisel yaralanma söz konusu olduğunda, ana duruşmada para cezası (genellikle 30 ila 90 günlük ceza) ve ehliyetin elinden alınması riski bulunmaktadır. Savunma stratejisi: Suç unsurlarının daraltılması (“hak sahibinin meşru menfaati yok”, “derhal bildirilmiş”).

Araba sürerken uyuşturucu ile yakalandım — şimdi ne olacak?

Uyuşturucu etkisinde araç kullanmak, Karayolları Trafik Kanunu’nun (StVG) 24a. maddesi (para cezası) veya Ceza Kanunu’nun (StGB) 316. maddesi (yetersizlik belirtileri durumunda cezai kovuşturma) uyarınca cezalandırılabilir. Buna idari yaptırımlar da eklenir: Sert uyuşturucular (kokain, eroin, amfetamin) söz konusu olduğunda, ehliyet dairesi genellikle sürücü belgesinin derhal iptal edilmesini emreder — tek seferlik kullanımda bile. Esrar konusunda ise, 2024’teki esrar yasallaştırmasından bu yana durum daha karmaşık hale gelmiştir. Biz, uzman değerlendirme kararını inceler ve ehliyet dairesine karşı savunma yaparız.

Ne kadar sürede bir yanıt alabilirim?

Bir iş günü içinde. Trafik hukukunda zaman hızla akıyor — 14 günlük süreli görüş formları, itiraz süreleri, geçici ehliyet iptalleri. Her saatin önemli olduğunu biliyoruz ve ayrıntılı inceleme daha fazla zaman gerektirse bile, 24 saat içinde ilk geri bildirimimizi iletiyoruz.

Yabancı dillerde de davaları üstlenebilir misiniz?

Evet. Ekibimiz Almanca, İngilizce, Ukraynaca, Rusça ve Portekizce dillerinde danışmanlık hizmeti vermektedir. Trafik hukuku alanında bu durum sıkça görülür — Münih’te kaldıkları sırada trafik kazası geçiren uluslararası müvekkiller, Ukraynaca ve Rusça konuşan müvekkiller, Brezilyalı iş adamları. Hukuki işlemler, ruhsatlı avukatlarımız tarafından yürütülür; yabancı dillerde iletişim ise ilgili ekip üyeleri tarafından sağlanır.

Trafik kazalarında %130 kuralı ne anlama gelir?

Bir kaza sonrasında aracınızın onarım masrafları yenileme değerini yüzde 30’a kadar aşarsa, yine de aracınızı usulüne uygun olarak onarabilir ve elinizde tutabilirsiniz. Sigorta şirketi, onarım masraflarını karşılamak zorundadır — tabii ki, uzman raporuna göre uzman bir tamirhanede onarım yaptırmanız ve aracı en az altı ay daha kullanmanız şartıyla. Sigorta şirketleri genellikle onarım yerine daha düşük olan yenileme değerini ödemeyi tercih ederler. Koşullar sağlandığında, %130 kuralını uyguluyoruz.

Bir kaza sonrasında ifade vermek zorunda mıyım?

Polis karşısında, olayın tarafı olarak sessiz kalma hakkınız vardır — sanık olarak resmi bir şekilde bilgilendirilmenize gerek kalmaksızın. Zorunlu bilgiler, kimlik bilgileri (ad, adres, doğum tarihi) ve sigorta bilgileriyle sınırlıdır. Kazanın nasıl meydana geldiği konusunda hiçbir şey söylemek zorunda değilsiniz. Tavsiye: Kişisel bilgilerinizi ve sigorta bilgilerinizi paylaşın, bunun dışında hiçbir şey söylemeyin — bir avukat dosyalara erişerek olayın ayrıntılarını inceleyene kadar.

Münih’te Trafik Hukuku Avukatı — Theresienwiese’nin hemen yanında

Hukuk büromuz, Heimeranstraße 37 adresinde — Theresienwiese’nin hemen yanında, Westend’in (Schwanthalerhöhe semti) tam ortasında yer almaktadır. Konumumuz trafik hukuku açısından oldukça elverişlidir: Linprunstraße 22 adresindeki Münih Asliye Mahkemesi (Trafik Dairesi), Ettstraße adresindeki Emniyet Müdürlüğü ve Ruppertstraße adresindeki Ehliyet Bürosu, ofisimizden metroyla kolayca ulaşılabilir mesafededir.

Toplu taşıma ile ulaşım

• U4/U5 metro hattı: Schwanthalerhöhe istasyonu (yürüyerek birkaç dakika uzaklıkta)
• U3/U6 metro hattı: Goetheplatz istasyonu (yürüyerek beş dakika)
• U1/U2/U7/U8 metro hatları: Sendlinger Tor istasyonu (yürüyerek sekiz dakika)
• S-Bahn’ın tüm hatları: Münih Merkez İstasyonu (yürüyerek on dakika)
• Otobüs ve Tramvay: Heimeranplatz’daki duraklar

Görüşme Saatleri ve Ulaşılabilirlik

Pzt–Cuma 08:00–17:30 saatleri arasında şahsen ofisimizde. Telefonla 089 540 239 0 numaralı hattan, faksla 089 540 239 199 numaralı hattan veya iletişim formu aracılığıyla e-posta yoluyla. Çalışma saatleri dışındaki randevular ve video danışmanlığı, bireysel olarak kararlaştırılır — bu, özellikle çalışan müvekkiller ve Münih dışında ikamet eden müvekkiller için önemlidir.

Münih’teki trafik hukuku avukatınızla ücretsiz ilk değerlendirme

Trafik hukukunda her gün önemlidir — duruşma formları, itiraz süreleri, geçici ehliyet iptalleri, sigorta teklifleri. Ücretsiz ilk değerlendirme kapsamında, davanızın başarı şansını bağlayıcı olmayan bir şekilde inceliyoruz. Bunun ötesine geçen hukuki danışmanlık, ancak vekaletname imzalanması ve ücret anlaşması yapıldıktan sonra verilir — bu süreç şeffaf ve planlanabilirdir.